全國政協(xié)外事委員會副主任呂新華表示，要在國際產能合作中實現共贏。他認為我國國內部分產能飽和，而許多欠發(fā)達國家的發(fā)展程度還不高，我們應該利用自身優(yōu)勢加快“走出去”步伐，這里有很大的發(fā)展空間。    推進“一帶一路”建設，支持國際產能合作，是今年全國兩會代表委員們關注與熱議的焦點。比如，兩會期間，全國政協(xié)委員周文重在發(fā)言中建議，擴大國際產能合作要注意對內要降低門檻，刺激創(chuàng)新，增加對外產能合作的投融資便利化程度；對外要鼓勵企業(yè)積極、深入地參與國際競爭。12日，福建省與國家發(fā)展改革委在京簽署協(xié)議，建立推進國際產能和裝備制造合作委省協(xié)同機制。又比如全國政協(xié)委員、中國氣候變化事務特別代表解振華則表示，在“一帶一路”建設和國際產能合作中突出綠色低碳元素，引導海外投資更多流向低碳領域。 　　國際產能合作和“一帶一路”建設，是“十三五”時期國家發(fā)展大局中的兩大重要戰(zhàn)略，也是推進我國新一輪高水平對外開放的主引擎。當前，深入推進供給側結構性改革，促進結構調整和轉型升級，就必須更好地積極推進國際產能和裝備制造合作。李克強總理在今年的政府工作報告指出，“十三五”時期主要目標任務和重大舉措中，就包括以下兩大方面：“一帶一路”建設取得重大進展，國際產能合作實現新的突破。報告在今年政府重點工作部署中，將扎實推進“一帶一路”建設和擴大國際產能合作，列入對外開放任務的重要內容。 　　去年5月，國務院出臺了《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，文件出臺后的半年時間里，開展國際產能合作，已經成為“一帶一路”建設新的推力。許多中國企業(yè)適應經濟全球化新趨勢，緊抓國際產能合作和“一帶一路”建設新機遇，積極參與國際產業(yè)分工，駕馭內外兩個市場、兩種資源。不少企業(yè)通過投資建廠，建設生產線、產業(yè)鏈、產業(yè)集聚區(qū)，推動多形式、多領域的國際產能合作；這當中，“一帶一路”沿線國家的產能合作項目引人矚目。隨著國際產能合作的積極推進，中國“走出去”戰(zhàn)略升級版的2.0時代到來了！ 　　李克強總理曾經說過，國際產能合作為中國與世界的經貿關系、合作關系，打開一扇嶄新窗戶。2015年，從歐洲的英國到拉美的巴西，到東南亞的印尼，中國開展國際產能合作的“成績單”可謂相當豐富！過去的一年，也可以說是“國際產能合作”的“外交年”，從習近平主席到李克強總理，國家領導人的重要出訪，除了增進友誼促進和平發(fā)展之外，推進國際產能合作和“一帶一路”建設也是開展對外經貿深度聯系的一個核心內容。 　　“一帶一路”戰(zhàn)略提出和逐步推進，為中國企業(yè)與沿線國家和地區(qū)經貿及文化的多層次、寬領域合作交流帶來前所未有的戰(zhàn)略機遇。當前，世界經濟面臨著艱難復蘇的嚴峻形勢，國際貿易增速比前幾年大幅下降，國際投資也是跌宕前行，可以說全球經濟進入新格局。與之同時，全球新一輪產業(yè)轉移也在加快，亞投行的順利設立及運行，印證了全球基礎設施建設及產業(yè)鏈的投資與合作還是具有廣闊的發(fā)展空間和機會。 　　另一方面來說，國際產能合作的推進，將開拓“一帶一路”建設新境界。實現“十三五”目標，既需要穩(wěn)增長，又需要調結構，還需要著力強動力，做好惠民生和防風險。黨中央確立以五大發(fā)展理念引領“十三五”，要求切切實實地把新理念融入到工作各個方面，并作為行動先導。深入推進“一帶一路”建設和開展國際產能合作，也要不折不扣貫徹落實發(fā)展的新理念新思想。 　　我們知道，軌道交通、電力、輕紡、汽車等產業(yè)，是我國的優(yōu)勢產業(yè)，也是推進國際產能合作與“一帶一路”戰(zhàn)略結合的重點區(qū)域和主要合作方向。中國企業(yè)一方面要積極參與“一帶一路”區(qū)域基礎設施投資及建設，另一方面也要向外開拓產業(yè)、產能轉移的新路徑、新模式。要突出項目帶動，重視創(chuàng)新驅動和“互聯網+”外貿等新型商業(yè)模式和重點業(yè)態(tài)發(fā)展。今后，企業(yè)在推進國際產能合作時，應以“一帶一路”沿線國家為優(yōu)先考量，不但要讓產品和制造“走出去”，還要把中國的標準、技術、品牌打入國際市場，促進與各國經濟合作互利共贏、共同繁榮發(fā)展！